北京交通运输职业学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校。学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。学院是北京交通职教集团的核心院校，与北京市交通大型国有集团公司（公交集团、地铁运营、首发集团、轨道建管、祥龙集团、市政路桥等）及世界知名企业紧密开展校企合作，所有专业100%采用订单式培养模式，毕业生实现专业高对口率和高待遇就业。在市教委和交通委的指导下，学院引进德国德累斯顿工业大学职业本科课程，为学生可持续发展搭建了广阔的平台。
城市轨道交通专业群
学院与北京地铁、京港地铁、轨道运营公司及北京京城地铁有限公司等合作，采取订单培养的模式培养运营管理、列车驾驶以及轨道交通设备维修维护的专业技术与管理人员。
学院是全国城市轨道运输类专业指导委员会主任单位，与北京地铁联合建设有国内最先进的城市轨道交通实训基地，聘请北京地铁各运营单位和设备维修单位的技术骨干和专家为特聘教授参与课程教学和专业建设。同时引进德国德累斯顿工业大学ITS（智能交通）课程共建中德职业本科课程班。
毕业生受到北京地铁行业企业的广泛好评，获得了良好的职业发展。
特色专业建设
特色示范
ITS班
2018年1月3日-23日，北京交通运输职业学院城市轨道交通学院15级中德职业本科课程班远赴德累斯顿工业大学展开为期3周的访问学习。
9月9日-10月7日，中德职业本科课程班第六批教师团队赴德培训。在以前理论模块和实践模块学习的基础上，进行三个实践模块的教师学习。
▲2018年7月，德方教授到校，完成职业本科课程引进项目赴德学习课程模块的师资考核以及学生学习效果评价，得到肯定。
研究课题
师资队伍建设
完成教育部“现代学徒制第一批试点院校”项目
▲组织开展师资培训
师资力量
毛昱洁、郜娜、纪争三位老师在2018年全国职业院校技能大赛职业院校教学能力比赛中斩获教学设计赛项一等奖，同时获得交通运输大类比赛组第一名。
专业特色
（1）办学规模“大”
城市轨道交通专业群是学院重点专业群，随着北京城市轨道交通行业的快速发展以及京津冀一体化，城市轨道交通行业人才需求剧增，招生规模逐年增加。办学规模全国领先。
（2）专业覆盖“广”
针对城市轨道交通运输企业的主要岗位需求，轨道系内含城市轨道交通运营管理、车辆、机电设备、通信与信号、供配电、工程技术专业六大专业。
（3）就业质量“高”
城市轨道交通专业群毕业生专业基础扎实，动手能力强，职业发展空间大。毕业生就业岗位覆盖北京地铁运营有限公司、京港地铁有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京公交有轨电车有限公司等。专业就业率始终保持100%，对口就业率90%以上。
（4）获得荣誉“多”，“承办的大型活动多”
√“我们的地位”——2013年，学院成为“全国城市轨道运输类专业指导委员会”主任单位；
√“最先进的城市轨道交通实训基地”——在北京交通职业教育集团的支持下，学院和北京地铁运营有限公司共建，并得到社会极大的认可“最先进的城市轨道交通实训基地”
√ 首届全国职业教育活动周启动仪式在我校举行，国务院副总理刘延东在原北京市交通委主任周正宇、学院党委书记李怡民陪同下参观轨道实训基地；
√2014年，获得列车车门全国大赛一等奖。
√2014年，参加全国职业院校技能大赛城市轨道交通运营与维护赛项，勇夺冠军。
√2016年，获得全国交通运输行业大赛一等奖。
√2016年荣获第八届全国交通运输行业中车株机捷安杯轨道列车司机职业技能大赛团体一等奖。
√2018年，获得第十届全国交通运输行业职业技能大赛“捷安杯”城市轨道交通领域职业技能大赛两个二等奖、团体二等奖。
√主持建设《国家级城市轨道交通专业教学资源库》
√获批北京市“一带一路”国家人才培养基地
√“制定国家级专业标准”——牵头撰写首批城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通通信信号技术三个专业高职教学标准制定、三个专业实践教学条件标准制定。
√“师资培训基地”——全国城市轨道交通骨干教师培训基地，北京市教师素质提高工程（城市轨道交通专业群）培训基地；
√“创新的团队”——北京市教育委员会城市轨道交通专业创新团队建设单位，北京市总工会基层创新工作室（城市轨道交通专业群）；
√“全国青年文明号”——共青团中央和交通运输部授予城市轨道交通专业群。
招生专业
城市轨道交通运营管理
（北京地铁订单班）
培养方向（职业目标）
我们为北京市地铁运营企业培养车站中、高级运营管理人员。毕业生可沿着“站务员→综控员→值班站长→站长→站区长”或“站务员→综控员→行车调度员”的职业路径向上发展。
专业优势
学生在综控实训室实操演练
刘延东副总理参观运营管理专业实训基地
城市轨道交通运营管理专业实训基地
本专业是教育部首批现代学徒制试点专业，与北京地铁公司合作，采用校企订单班，人才需求量大，就业优势明显，专业对口率高，就业稳定，职业发展空间大。专业核心课程有：城市轨道交通行车组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通车站设备、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通AFC系统及票务管理、城市轨道交通客运服务等。
毕业生风采
毕业生代表
1孙同川 2011届毕业生
现任北京地铁八通线通州北苑值班站长
2刘晋凯龙 2012届毕业生
现任北京地铁9号线北京西站值班站长
3张敬文 2013届毕业生
现任京港地铁平安里站督导员
4关帅 2014届毕业生
现任北京地铁五号线天通苑车站值班站长
5王子阔 2015届毕业生
现任北京市交通执法总队督察员
6孙韦 2017届毕业生
现任京港地铁信息调度员
7张笑迎 2016届毕业生
我院首届中德职业本科班优秀毕业生。现任北京市轨道交通运营管理有限公司 督导员
主要就业单位
现代学徒制实验班参观北京市轨道交通交通指挥中心
●北京市地铁运营有限公司
●北京京港地铁有限公司
●北京市轨道交通运营管理有限公司
●北京市交通执法总队轨道交通执法大队
城市轨道交通车辆技术
（北京地铁订单班，只招收男生）
培养方向（职业目标）
我们为北京地铁培养电动列车司机和车辆检修人员。毕业生可沿着“学习司机→列车司机→司机带班主任→乘务部主管”或“车辆检修员→维修技师→高级技师→维修部主管”的职业路径向上发展。
专业优势
刘延东副总理视察城市轨道交通实训基地
采用校企订单班联合培养模式，专业对口就业率高，就业稳定；岗位工作环境好，薪资在轨道交通行业位于上游水平；专业培养能力强。
学生代表队连年斩获国家级职业技能大赛冠军（2014年轨道列车运营与维护大赛、2016年轨道列车司机大赛）
2018年，学院作为学生组总裁判校参加第十届全国交通运输行业职业技能大赛“捷安杯”城市轨道交通领域职业技能大赛，两个赛项均获二等奖，并获团体二等奖。
<<校内实训基地>>
毕业生风采
毕业生代表
1史 磊 2013届毕业生
现任北京京港地铁有限公司乘务督导
2姚秋桐 2013届毕业生
现就职于北京市地铁运营有限公司
3李 浩 2015届毕业生
现任北京市轨道交通执法大队二中队督查组组长
4崔 峥 2017届毕业生
现就职于北京市地铁运营有限公司
5鲁佳凡 2017届毕业生
现就职于北京市轨道交通运营管理有限公司
6李文轩 2017届毕业生
现就职于北京市地铁运营有限公司
7陈玖云 2017届毕业生
现就职于北京京港地铁有限公司
主要就业单位
●北京市地铁运营有限公司
●北京京港地铁有限公司
●北京市轨道交通运营管理有限公司
●北京市交通执法总队轨道交通执法大队
城市轨道交通工程技术
（北京地铁订单班，只招收男生）
培养方向（职业目标）
我们为北京地铁培养城市轨道交通轨道线路及轨道附属设施检测、保养、大修、更新和改造等工程技术及管理人员。毕业生沿着“轨道线路检修员→线路维检技师→高级技师→线路项目部主管” 的职业路径向上发展，成为城市轨道工程的维修、施工和管理工作的高级工程技术人才。
专业优势
我院是北京开设轨道工程技术专业仅有的几家之一，与北京地铁线路公司、京港地铁公司和北京轨道交通运营公司开展订单培养，就业稳定有保障，专业对口就业率高，岗位工作相对轻松，职业发展前景广阔。
-地铁轨道的好医生-
现代化轨道检测技术
专业核心课程有：计算机制图AutoCAD、城市轨道交通工程测量、地铁轨道线路、轨道结构无损检测、轨道工程施工组织与概预算、轨道线路检修等。
毕业生风采
毕业生代表
1姚文凯2016届毕业生
就职于北京地铁运营有限公司机场线
2杜 松 2016届毕业生
就职于北京地铁运营有限公司6号线
3历仕杰 2017届毕业生
就职于北京地铁科技发展有限公司
4高涌桐2017届毕业生
就职于北京地铁车辆装备有限公司
5周博文 2017届毕业生
就职于京港地铁有限公司4号线
6范东辰 2017届毕业生
就职于北京地铁科技发展有限公司
主要就业单位
●北京地铁线路公司
●北京京港地铁有限公司
●北京市轨道交通运营管理有限公司
城市轨道交通机电技术
（北京地铁订单班）
培养方向（职业目标）
我们为北京地铁培养车站设备检测、调试、控制和管理工作岗位的专门技术人才。毕业生可沿着“机电维修员→机电维修师→高级技师→维修部主管” 的职业路径向上发展。
专业优势
本专业技术含量高，是轨道机电技术应用型人才培养基地；职业发展提升空间大，以“订单培养、“校企共育” “教学做一体化，工学交替”的双元制人才培养模式为基础，初始岗位为技术员，有望在三到五年内成为公司技术骨干、专业工程师。
核心课程有：屏蔽门系统运行与维护，综合监控系统、消防与环控系统运行与维护，低压电器控制技术，暖通空调系统运行与维护等。
站台安全门实训区
综合监控实训室
毕业生风采
毕业生代表
闻典-北京市储备人才
1 2011届毕业生，现任北京地铁机电公司维修部副主任（高级工）
2010年实习，2011年正式入职机电公司。在“北京地铁屏蔽门技能大赛”中以破记录的成绩荣获第一名，后连续升任项目部副主任。
2刘思岩 2013届毕业生
现任北京地铁机电公司维修部团总支书记（中级工）
3孟德帅 2016届毕业生
现就职于京港地铁有限公司
4周响 2017届毕业生
现就职于北京地铁科技发展有限公司（AFC检修）
主要就业单位
京港地铁订单班企业实践
●北京地铁机电公司
●北京京港地铁有限公司
●北京市轨道交通运营管理有限公司
城市轨道交通通信信号技术
（北京地铁订单班）
培养方向（职业目标）
通号
我们为北京地铁培养地铁通信信号设备和系统检修工作的专门技术人才。毕业生可沿着“系统、设备维修员→技术员→高级技师→工程师” 的职业路径向上发展。
专业优势
通信信号系统是城市轨道交通安全高效运行的保障，其高科技含量和尖端技术设备需要具备高技术和技能人才；本专业依托于国内先进的城市轨道交通实训中心，为学生打造强大而丰富的实验实训，使学生在学习中掌握扎实通信信号运行基本技能；同时与北京地铁通信信号公司合作，采取订单培养模式，由校企共同制定培养计划共同实施，打造一支适应首都现代化地铁技术要求、适应通信信号行业急需的高素质技术人才。专业核心课程有：城市轨道交通网络技术、城市轨道交通信号基础设备、城市轨道交通传输与无线通信系统运行与维护、城市轨道交通联锁系统运行与维护、城市轨道交通列车自动控制技术、城市轨道交通专用通信系统运行与维护等。
毕业生代表
1张莅远 2014届毕业生
现任北京地铁通号公司 调度工程师
2杨亚楠 2014届毕业生
现就职于北京地铁通号公司
3任月明 2015届毕业生
现就职于北京地铁科技发展有限公司
4李磊 2016届毕业生
现就职于京港地铁公司
主要就业单位
信号系统守护的全国首条无人驾驶线路-燕房线
●北京市地铁运营有限公司
●北京京港地铁有限公司
●北京市轨道交通运营管理有限公司
●北京公交集团电车客运分公司
城市轨道交通供配电技术（北京地铁订单班）
培养方向（职业目标）
配电
我们为北京地铁培养变电站值班与检修人员。毕业生可沿着“变电站值班员→变电站技术员→电力调度”或“维修员→维修技师→高级技师→项目部主管”的职业路径向上发展。
专业优势
刘延东副总理视察
采用校企订单班联合培养模式，专业对口就业率高，工作稳定，岗位环境好，薪资高于轨道交通平均水平。专业核心课程有：高低压电气设备、计算机网络与故障处理、变压器与牵引整流机组、继电保护与二次回路、城市轨道交通供电系统运行、城市轨道交通供电综合自动化系统、城市轨道交通变电站安全运行规程等。
专业
实 训 基 地
毕业生代表
1阎建鑫 2014届毕业生
现任北京市地铁运营有限公司，变电站值班员（现为北京地铁供电公司第八项目部8号线技术骨干）
2金旸潇 2014届毕业生
现任北京市地铁运营有限公司，检修岗
（现为北京地铁供电公司第八项目部8号线西小口站技术骨干）
3郭硕 2014届毕业生
现任北京市地铁运营有限公司，变电站值班员（现为北京地铁供电公司第五项目部6号线十里堡站技术骨干）
主要就业单位
●北京市地铁供电公司
●北京京港地铁有限公司
●北京市轨道交通运营管理有限公司
