看！职教「香饽饽」专业 是这样炼成的
这所学校，36年来，毕业生一次性就业率均保持在95%以上；
这所学校，学生还没毕业就全部被各大企业高薪预订；
这所学校，毕业生一上岗就能直接上手；
这所学校，学生创业几年就变成千万富翁的大有人在；
这所学校，毕业生全是“干才”，在岗位上个个身手不凡——
上述这些学校，全部出自北京市的职业院校。他们在长期的办学实践中，形成了各自的强项和特色，一批王牌专业脱颖而出，在人才市场上形成了强悍的竞争力。一流职业院校究竟应该怎么办？中国特色的职业教育如何迎来属于自己的春天？午报记者近日走进首都一批特色职业院校，淘到了一批办好优势专业教育的秘笈——
一线行业专家授课 教学做一体化
北京交通运输职业学院 城市轨道交通专业群
今年22岁的闻典，现任北京地铁机电公司第六项目部综合维修部副主任（高级工），管理着一支业务精良的维修骨干团队。他先后获得“北京市交通行业首届职业技能大赛地铁屏蔽门工决赛第一名”“北京市交通技术能手”“北京市工业和信息化高级技术能手”“北京市青年岗位能手”等市级以上荣誉表彰，并以精湛的维修技术入选北京市技能人才储备库。
日常工作中，闻典常常一手拎着检修工具，一手扛着1.5m的梯子，戴上头灯，用LCB打开一道道站台门，用相应工具做好测试。多年来，闻典练就了“听门”的本领，当发现门体有异常时，只要竖起耳朵听听声，闻典就能立刻辨明机械有什么故障，问题出在哪里，并当机立断登梯门机盖板做出应急处理。
练就如此绝技，源自于闻典在校时的扎实学习。闻典是北京交通运输职业学院2011届城市轨道交通机电专业毕业生。“学院采取‘校企共育’‘教学做一体化，工学交替’的双元制人才培养模式，引进北京地铁运营企业文化、人才培养标准，开展‘订单式’人才培养。来自轨道行业一线的专家走进课堂，为我们传授专业知识、企业文化及职业素质，课程设置技术含量很高。”
如今，闻典的同学们遍布交通运输的各个岗位，印证着学院倡导的高专业对口率、高待遇就业和可持续发展的“双高一可”就业目标。
崔峥是北京交通运输职业学院2017届城市轨道交通车辆技术毕业生。毕业后，他顺利进入北京市地铁运营有限公司三分公司工作，成为地铁8号线的一名列车司机。工作两年半来，已经安全行驶里程超过两万公里。
“普通教育有高考，职业教育看大赛”。还在学校时，崔峥被遴选参加技能大赛。经过5个月的实训，每天10多个小时的不断打磨，2016年11月19日，在中国技能大赛第八届全国交通运输行业轨道列车司机（学生组）职业技能大赛的领奖台上，崔峥和队员们最终冲上巅峰，夺得国家级重大赛事冠军。得益于政府搭台，校企联动的绝佳优势，作为北京市交通委下属唯一公办高职院校的北京交通运输职业学院一直立于行业翘楚，城市轨道交通专业群更是作为北京交通运输职业学院强势专业，与北京四大地铁公司长期深入开展“订单班”办学，先后开设了城市轨道交通运营管理、通信信号等7个专业。学院牵头成立全国轨道交通职教集团，制定国家级专业教学标准、推进现代学徒制改革，通过集团化办学的方式，逐步建立了校企合作、产教融合的育人机制，有力支持了京津冀地区交通运输事业发展，培育出无数技术过硬的优秀交通人才。
学院相关负责人表示，未来，学院将依托“互联网﹢职教集团”平台，继续深化产教融合，实现职业院校人才培养与企业用人的精准对接，为北京市乃至京津冀地区交通行业培养高素质应用型技术和管理职业人才。
□本报记者 周美玉
