综合交通网络进一步完善、出行服务能力进一步提升、行业治理体系进一步优化……江苏省紧紧围绕国家发展大局推进交通强省建设，多措并举，提升服务水平、增强管理能力，加快建设现代综合交通运输体系，正在绘就一张交通发展的美丽图卷。
2019年，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，江苏交通运输系统认真落实全国交通运输工作会议精神，按照省委、省政府召开的交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议和《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》部署要求，围绕年度各项目标和重点任务，紧抓被交通运输部确定为第一批交通强国建设试点的契机，攻坚克难、奋力拼搏。目前，以交通强国江苏方案为代表的重大战略规划研究取得新突破，全省各项工作都取得积极进展，交通运输发展取得显著成效。
投资高位增长 综合交通网络进一步完善
在即将告别2019年之时，江苏苏北五市全面迈入高铁时代——12月16日，徐宿淮盐高铁、连淮高铁建成通车。如今，全省13个设区市全部开通动车，进入“高铁俱乐部”的设区市由6个增至10个。
今年春节后，江苏第一个全省性大会——交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议召开，作出了加快建设“轨道上的江苏”等一系列谋划部署。这次会议上集中开工了41个交通项目，目前均在建设中。今年全省预计完成交通建设投资约1400亿元，同比增长16.9%，交通建设投资规模在高位上保持增长，对全社会固定资产投资增速持续回升发挥了积极作用。
铁路网加速形成。建成徐宿淮盐高铁、连淮高铁，全省铁路总里程达到3550公里，其中高快速铁路2235公里，时速250公里以上的高铁1270公里，比上年分别增长13.6%、23.4%和50%。进入“高铁俱乐部”的设区市由6个增加至10个，通动车的设区市由11个扩展到全覆盖。沪通铁路一期、连徐高铁、盐通铁路、苏南沿江城际铁路等续建项目均达到或超过序时进度。北沿江高铁完成可研审查。宁淮铁路仅用8个多月时间就开工建设，再次创造了铁路项目前期工作的“江苏速度”。
过江通道建设快速推进。沪通长江大桥、五峰山过江通道合龙。龙潭、常泰过江通道开工建设，在建项目达到8个。对纳入规划的14个过江通道项目打包式推进前期工作，江阴第二过江通道完成全部工可前置性审批。
机场保障能力持续增强。南京禄口机场T1航站楼改扩建工程基本完工，无锡硕放机场航站楼和机坪改造工程、南通兴东机场航站区扩建工程完工。连云港民用机场迁建工程全面开工。完成淮安国际航空货运枢纽战略规划研究。新沂通用机场建成，全省通用机场总数达11个。
公路网络体系进一步完善。海安至启东高速公路和锡通过江通道南北接线提前3个月建成通车，新增高速公路163公里；233省道射阳至建湖段、104国道睢宁南段等项目建成通车，全面完成普通国省道、农村公路新改建和桥梁改造任务。江苏积极发展农村公路“+产业”“+旅游”“+生态”“+文化”等，打造一批农村公路特色致富路、平安放心路、美丽乡村路、美好生活路。南京高淳区、无锡宜兴市、盐城盐都区获“四好农村路”全国示范县，总数达到9个，创建省级示范县27个。
水运通过能力继续增强。完成三级航道整治26.2公里，建成桥梁15座，锡澄运河151号铁路桥建成通车。连云港港30万吨级航道二期工程徐圩3区、4区围堤主体结构基本建成。
一年来，江苏交通创建省市品质工程示范项目147个，累计形成施工工艺工法及制度体系创新1100多项，评选“江苏交通优质工程”15个；制定印发多项品质工程建设制度，交通运输项目100%进公共资源交易中心开展招投标活动，交通建设市场进一步规范。
公铁水空联运 运输服务水平持续提升
12月16日，徐州观音机场高铁站正式投用。同日，徐州观音机场至观音机场高铁站开通免费穿梭巴士，实现机场、高铁站无缝衔接，该机场正式进入“空铁联运”时代。
今年，江苏积极发挥水运优势，不断完善铁路运输体系，大力推进运输结构调整，推进城乡客运一体化发展，全面提升综合运输效能，进一步提升群众获得感、幸福感。
出行服务能力进一步提升。江苏加快建设人民满意交通。南京禄口机场今年旅客吞吐量突破3000万人次。南京至莫斯科航线成为全省首条两家承运人运营的洲际远程航线，无锡至德国哈恩航线暂停4个月后复飞。在全国率先实现省级公交优先示范城市建设设区市全覆盖，累计7个城市开通轨道交通，居全国第一。新开通城市轨道线路4条，全省轨道交通里程超过700公里，跃居全国第三。长三角区域累计开行18条毗邻公交客运衔接线路，开通超过50条省际毗邻地区公交化运营的客运班线。全省所有设区市公交、地铁实现手机支付。
货物运输结构进一步优化。今年江苏加快运输结构调整，进一步促进货物运输“公转铁”“公转水”，有效降低社会物流成本，全面提升综合运输效能。协调中铁上海局集团等制定完善运输结构财政补助政策和分配方案，预计全年补助重点企业“公转铁”、铁水和公铁联运班列、沿海主要港口公转铁和公转水等合计3000万元左右，预计全年全省沿海港口大宗货物公路运输同比减少1200万吨。1—11月，公铁水空综合货运量22.2亿吨，同比增长4.4%。铁路货运量5725万吨，同比增长1.04%；水路货运量8.3亿吨，同比增长3.2%。预计年底全省完成内河集装箱吞吐量38.6万TEU，同比增长13.5%；集装箱公铁联运量达23万TEU，同比增长12%，集装箱铁水联运量达26万TEU，同比增长25.7%。全力推动连云港、苏州、南京、徐州等地中欧班列运行提质增效，1—11月全省共开行中欧（亚）班列910列，预计全年中欧班列开行1000列左右。
高速公路撤站提速。江苏取消省界收费站各项工作进度始终位于全国前列，被交通运输部选定为数据异地存储中心省份。需拆除的19个省界收费站年底前可确保全部完工，其中273套门架建设、2489条车道改造已经全部完成；834套入口拒超设备已经全部接入收费系统，启动入口超限劝返工作。按照交通运输部年底前ETC安装比例不低于80%的要求，年底江苏籍车辆ETC用户数量需达到1470.1万、全年需新增ETC用户812.3万，已于11月底提前完成。全年对境内6条高速公路路段提速，全省限速每小时120公里高速路段达87%；完成8对高速公路服务区升级改造，全省累计达到83对，占服务区总数的80%。
重信用强监管 行业治理能力不断增强
12月17日，由江苏省委网信办组织开展的“E路同行·智‘惠’江苏——交通篇”网络主题活动正式启动，通过线上主题活动、线下集中采风等多种方式，生动展示互联网与交通融合发展的成果和亮点。
近年来，江苏交通运输系统以污染防治和科技创新为重点，进一步深化绿色智慧交通建设，以更高标准更严措施抓安全监管，依托信用交通省建设推进行业治理体系建设，行业治理能力、安全保障水平、行业文明水平不断提升。江苏被交通运输部、国家发展改革委联合授予“信用交通省建设典型省份”称号。在江苏省人大常委会开展的大运河文化带建设、动物疫情防治以及贯彻落实水污染防治条例三项重点工作满意度测评中，江苏省交通运输厅均获第一。
生态环保水平进一步提高。全力以赴打好污染防治攻坚战，完成国家长江办交办的3项生态环境问题整改和117个沿江非法码头现场销号验收。拆解和改造老旧运输船舶1.3万艘，建成投运92艘内河LNG动力船舶。原油成品油装船泊位油气回收设施覆盖率达88%。建成110套低压岸电系统，新改建岸电覆盖泊位数397个，覆盖率超过国标16个百分点。完成152家从事易起尘货种装卸的沿江港口企业粉尘监测系统建设任务。累计形成2万公里绿色廊道。
行业治理体系进一步完善。目前，2019年江苏交通十件为民服务实事项目已全面完成。《江苏省水路交通运输条例》获省人大常委会全票通过。深化“放管服”改革，落实5项取消审批事项和2项下放事项，监管事项和检查实施清单数量分列省级部门第2和第1位。深化交通运输行业改革、法治政府部门建设，全面实施执法“三项制度”，推进跨区域交通执法联动。普通货运车辆100%实现省内网上年审。深入开展交通运输扫黑除恶专项斗争，先后开展30多项行业“治乱”专项整治，查处各类交通运输违法行为31.6万件。
交通运输本质安全水平提升。江苏制定出台了《关于以更高标准更严措施管控交通运输领域重大安全风险的通知》。持续推进“两客一危”和超限超载治理工作，全面开展交通运输安全事故隐患排查，全年组织开展各类明查暗访143次，排查整改各类隐患2350个，对21个重大隐患实施了挂牌督办。开展内河船舶涉海运输、船舶超载治理等专项行动。渡口渡船标准化达标率达到80%以上，基本实现本省籍船舶载运危险货物安全动态管控。公路水运重点建设工程质量安全监督覆盖率100%。
智慧交通建设步伐加快。江苏进一步提升科技创新能力，智能交通技术和设备行业研发中心被交通运输部评估为“优秀”，综合得分第一；加强科技攻关与成果转化，集中组织实施了7个重大科技专项、16个部省科技示范工程。五峰山过江通道接线工程“未来高速”示范工程课题研究取得阶段性成效；建立新型智慧公路感知系统；启动了京杭运河智能航运及关键技术研究、江苏智慧高速公路应用技术研究及工程示范2个重大专项研究，以及淮安有轨电车自动驾驶科技示范工程建设。累计发布省地方标准45项，其中《公路工程信息模型分类和编码规则》为全国首个公路行业BIM省地方标准。
行业文明水平不断提升。江苏围绕新中国成立70周年，开展“我家门口那条路”江苏展示周等一系列主题宣传活动，参与省委宣传部新中国成立70周年成就展。持续开展“青春建功行动”“江苏交通青年说”等群众性精神文明创建活动，深入开展文明单位、文明行业、最美交通人、青年文明号等评选，积极培树行业先进典型，不断提升行业文明程度和水平。江苏省交通运输系统被省文明委命名为2016-2018年度江苏省文明行业。江苏省交通运输厅在全省11个基本公共服务体系百姓满意度调查中位居“口碑榜”第一位。
