“村村通”通的是民心
“101路公交是绍兴最早进行城乡公交一体化改造的线路之一。”绍兴公交二公司董事长尉丽君介绍，101路从绍兴市柯桥区客运中心开往平水公交站，全长42.5公里，是柯桥南部山区村民进城的重要公交线路。
“以前，公交车开不到村里，我们到市里要去3公里外坐大客车。”村民王女士告诉记者，城乡公交一体化不仅让老百姓坐车更方便，出行成本也大幅下降，101路公交车全程票价只需要2元。安静、舒适、绿色的新能源公交车让村民交口称赞，公交车少了隆隆的轰鸣声，更多了几分冬暖夏凉的惬意。
据了解，早在2017年，绍兴市就出台了《“村村通公交”三年行动计划（2017—2019年）》，在浙江省率先提出将村村通公交站点距离缩短至建制村村委所在地500米以内；通过3年时间，对未达标的1049个建制村进行提升改造，2019年年底建制村公交通村率达到100%。
新能源车综合效益有甜头
节能减排是公交企业关注的重点，新能源公交车让绍兴公交二公司尝到了甜头。据介绍，101路采用插电式混合动力公交车，车辆可对燃油机和电机能量分配进行优化，发动机效率更高、燃料燃烧更充分。使用新能源公交车以来，绍兴公交二公司节油率超过了30%，PM2.5排放量降低了90%。
“除了明显的环保效益，新能源公交车在经济方面也具有优势。”尉丽君介绍，以101路为例，线路车辆采用并联式混合动力，利用发动机平均负荷率低的特点，采用小功率共轨电喷燃气机，进一步改善发动机运行工况，从而提高车辆使用寿命。
运营成本的经济账对于企业来说最为直观。据测算，相较于传统燃油公交车，101路混合动力公交车燃料成本降幅超过30%。
此外，新能源车舒适性更高，有助于企业提高公交吸引力。据介绍，101路新能源车辆投入运营以来，车辆故障率较低，且在运营中安全平稳，乘客乘坐舒适性相对以往燃油车辆有大幅度的提高，同时还降低了驾驶员的劳动强度，吸引了更多市民乘坐公交车。
