欢迎回家！2018年北交院"3+2"转段工作有序进行
今年6月份以来，学院针对2018年中高职衔接办学合作项目，在各个合作学校召开多场沟通会。
房山二职转段沟通会
6月4日，学院到北京市房山区第二职业高中对今年的19名转段生召开了转段沟通会。随后又和将于2019年、2020年转段的“3+2”合作项目学生进行了交流，与同学们建立联系，并通过微信、微博等渠道，帮助他们更好地了解学院。
6月12日上午，在北京市自动化工程学校举行转段沟通会，150名学生将在6月25日进行转段考试。
6月12日下午，学院前往北京市电气工程学校，针对学校22名轨道车辆专业转段学生举行了沟通会，并确定于6月14日进行转段及实操考试。
6月14日，在丰台职教中心举行2018年12名学生3+2转段沟通会，同时还进行了2019、2020年转段的学生转段沟通。
6月15日上午，学院市场部及专业院系老师来到北京市商业学校70余名转段学生进行了沟通。
北京交通运输职业学院作为北京交通职业教育集团的核心校，依托集团化办学优势，与职教集团内的中职学校开展“3+2”形式的中高职衔接，发挥各自优势，与行业企业密切合作，联合培养技术技能人才。目前，学院已与13所本市职业学校建立了中高职衔接合作。形成了技术技能人才一体化培养的办学模式。
什么是“3+2”中高职衔接项目？
“3+2”中高职衔接项目是市教委在职业院校开展的中高职衔接项目，旨在通过合作，促进中高职学校发挥各自优势，与行业企业密切合作，联合培养高技能人才的一种办学形式。2012年北京市教委下发《关于开展中高等职业教育衔接办学工作试点的通知》，当年在17所中高职院校中试点高职“3+2”模式，目前，“3+2”中高职衔接项目从最初的9所中职校与8所高职院校在10个专业开展，试点规模逐年扩大。在人才培养上，“3+2”中高职衔接班采取中高职两校共同制定人才培养目标及方案，确定课程体系和课程内容；在教学上，分学段进行教学和管理，中职阶段提前学习高职课程的理论知识。“3+2”课程班的中职学生每学期定期参与高职专业实践。“3+2”试验班学生按教学计划修完规定课程后，成绩合格即可成班建制参加相应高等职业院校自主组织的转段考试（列入当年自主招生计划）。通过考试的学生可进入相应高等职业院校学习。
其中，与北京市门头沟区中等职业学校、北京市商业学校合作的新能源汽车技术专业，与北京市东城区古城职业高中合作的汽车检测与维修技术专业为今年新增合作项目。
学院自开办“3+2”中高职衔接办学合作项目以来，积极探索人才一体化培养模式。近年来，学院落实职教集团管委会工作要求，加大了对“3+2”学生的关注，在“3+2”学生一入学，即开始与其进行沟通和联系，与合作中职学校开展教师交流，并与合作中职学校共同开展全员育人工作，提升学生职业素养和专业技能。同时，每年在转段前，与“3+2”学生进行沟通，帮助其更好地融入学院生活。
“3+2”中高职衔接作为职教集团内校校合作的有效形式，不仅使职业院校发挥各自优势，共同培养满足行业用人需求的高素质职业人才成为可能，也为职业学校学生搭建了成长的立交桥，通过一体化的培养，使学生系统地提升专业理论知识和技能，更好地促进学生向准职人转变，为职业学校学生的未来发展拓宽通道。未来，学院将依托集团化办学模式，进一步发挥办学优势，深化校企合作、校校合作，按照“整体设计、系统培养、协同创新”的原则，加强一体化人才培养方案设计，在实践中不断总结和改进教学方法和手段，打造富有首都特色的“3+2”中高职衔接品牌专业。
